인천 내항·북항 벌크화물 물동량 지속 감소… IPA, 대책마련 나서

[헤럴드경제(인천)=이홍석 기자]인천 내항과 북항의 벌크화물 물동량이 지속 감소하고 있는 것으로 나타났다.

인천항만공사(IPA)는 신규 벌크화물 유치 확대 등 이에 따른 대책 마련에 나섰다

12일 IPA에 따르면 인천항 내항과 북항의 벌크화물은 최근 4년간 연평균 4.3% 감소했다.

북항의 경우 지난해 549만t의 벌크화물을 하역했다. 이는 2023년 대비 15.5% 감소한 수치다.

내항은 지난해 1422만t을 처리했으나 2023년 대비 물동량이 3.1% 감소했다.

IPA는 올해부터 하역사들과 협력해 신규 화물 유치를 위한 본격적인 합동 마케팅에 나서기로 했다.

인천항 내항 활성화를 위해 내항 운영사와 협업해 수출용 환적 자동차를 12만대 이상 유치하기로 했다.

내항은 지난해 환적 자동차 약 10만대를 유치하는 등 자동차 수출입 항만으로서의 입지를 다져 왔다. IPA는 3월부터 국내외 자동차 운반 선사 대상 마케팅을 확대한다.

또 자동차 화물 유치에 필수적인 야적장 확보를 위해 내항 내 유휴부지(약 3만9000㎡)를 자동차 야적공간으로 추가 조성한다.

IPA는 인천항 북항 활성화를 위해 철강 원자재 등 특수화물 유치에 총력을 기울여 나갈 계획이다.

올해 초 북항 부두 내 일부 시설(약 3000㎡)을 야적장으로 전환하는 등 화물 유치에 필요한 야적장을 단계적으로 확충하고 하역장비 현대화 사업 등을 활용해 하역능력을 제고할 예정이다.

또 벌크화물 하역사들이 건의한 신규화물 유치 인센티브 방안 도입을 검토하고 있으며 올해 중 지원방안을 마련해 업계와 논의할 계획이다.

인천항만공사 김상기 운영부문 부사장은 “구체적이고 실행 가능한 부두 활성화 방안 마련을 위해 노력할 것”이라며 “운영사와의 소통을 강화해 벌크 물동량 창출을 이끌어내는 데 모든 역량을 집중하겠다”라고 말했다.